Nehody ponoriek (1945-2009) Zoznam nehôd ponoriek od roku 1945 dokumentuje incidenty, ku ktorým došlo po 2. svetovej vojne. Medzi potopenými ponorkami bolo najmenej deväť jadrových ponoriek, niektoré s raketami alebo torpédami vybavenými jadrovými hlavicami, a najmenej dva dieselové člny s jadrovými zbraňami. Uvádzajú sa aj niektoré v súčasnosti dostupné údaje o kontaminácii životného prostredia rádioaktívnymi materiálmi. Trieda incidentu je označená kódmi: NS - mimoriadna situácia; Emergency - núdzový; NS - nehoda; A - nehoda; K - katastrofa. .== Zoznam == Dátum Názov Klasifikácia NATO Stav Stratené Uložené Poznámky k triede 15.12.1952 C-117 (bývalý Shch-117 “Makrela”) “Pike” séria V-bis ZSSR 52 0 K Diesel-elektrická ponorka z Pacifiku Flotila zomrela v Japonskom mori. Presná príčina ani miesto smrti nie sú známe. 8.12.1956 M-259 Project A615, Quebec ZSSR 4 A→NS Diesel-elektrická torpédová ponorka Baltskej flotily. Výbuch nafty a požiar v strojovni. Požiar sa podarilo uhasiť, loď sa vynorila a vrátila sa na základňu. 1956 M-255 Project A615, Quebec ZSSR 7 A→NS Diesel-elektrická torpédová ponorka Baltskej flotily. Požiar v strojovni. 23.11.1956 Ponorka M-200 „Revenge“ „Malyutka“ XV série ZSSR 28 6 K Diesel z Baltskej flotily. Zahynula v úžine Suurup v Baltskom mori v dôsledku zrážky s torpédoborcom Statny z Baltskej flotily. 22.08.1957 M-351 Project A615, Quebec ZSSR 0 Diesel-elektrická torpédová ponorka Čiernomorskej flotily. Pri precvičovaní povelu „Urgentný ponor!“ Vzduchové potrubia k dieselovým motorom neboli uzavreté. V dôsledku toho sa do priestoru s naftou dostalo až 40 ton vody a loď sa ponorila takmer kolmo do vody a zapichla sa do zeme v hĺbke 83 metrov. 26. augusta bol zdvihnutý na povrch, posádka bola zachránená. 26.09.1957 M-256 Projekt A615, Quebec ZSSR 35 7 K Diesel ponorka z Baltskej flotily. Zomrela v Tallinskom zálive pri Baltskom mori na následky výbuchu nafty, ktorý spôsobil netesnosť tlakového trupu. 13.10.1960 K-8 Projekt 627A, november ZSSR A→NS Jadrová ponorka. V jednom z reaktorov prasklo chladiace potrubie, v dôsledku čoho došlo k úniku chladiacej kvapaliny. Traja členovia posádky vykazovali viditeľné známky akútnej choroby z ožiarenia a 10 členov posádky dostalo značné dávky žiarenia. 26.01.1961 S-80 Projekt 644, Whisky Dvojvalec ZSSR 68 0 K Diesel-elektrická raketová ponorka Projektu 644 zo Severnej flotily sa potopila v Barentsovom mori v dôsledku zaplavenia oddelení morskou vodou cez PRV zariadenie. Bol vztýčený 24. júla 1969. 6.1.1961 K-8 Projekt 627A, november ZSSR A→NS Jadrová ponorka. Pri úlohách bojového výcviku došlo k prasknutiu parného generátora. Jedna osoba bola prepustená s akútnou formou choroby z ožiarenia. Niektorí z personálu dostali rôzne dávky žiarenia. 4.12.1961 K-19 Projekt 658, Hotel-I ZSSR 0 Núdzový stav V deň kozmonautiky sa K-19 takmer zrazila s prvou jadrovou ponorkou na svete USS "Nautilus" (SSN-571). Následkom úhybného manévru čln narazil provou o zem. K výraznejším škodám nedošlo. 1961 K-19 Projekt 658, Hotel-I ZSSR 1 NS Ešte predtým, ako loď odišla na svoju prvú nešťastnú cestu, stratila člena posádky. Pri nakladaní rakiet do síl bol námorník rozdrvený na smrť krytom poklopu. 7.3.1961 K-19 Projekt 658, Hotel-I ZSSR 8 96 A→NS Jadrová ponorka s balistickými jadrovými raketami. Počas cvičenia za polárny kruh, keď jadrová ponorka smerovala do severného Atlantiku na nácvik streľby. V oblasti nórskeho ostrova Jan Mayen bola aktivovaná núdzová ochrana prístavného reaktora. Príčinou havárie bol prudký pokles tlaku vody v chladiacom systéme reaktora. Pri havarijných prácach na vytvorení záložného chladiaceho systému reaktora dostalo 8 členov posádky dávky rádioaktívneho žiarenia, ktoré sa stali osudnými. Zomreli na chorobu z ožiarenia, žili jeden až tri týždne po nehode. Ďalších 42 ľudí dostalo značné dávky žiarenia. 10.08.1961 K-8 Project 627A, November ZSSR 0 A Jadrová ponorka. Počas nácviku útoku skupiny lodí na majstrovstvá námorníctva sa znovu otvoril únik z parného generátora. 1.11.1962 B-37 a S-350 Projekt 641, Foxtrot a Projekt 633, Romeo ZSSR 122 (59 na B-37 + 11 na S-350 + 52 na brehu) K Diesel ponorka B-37 zo Severnej flotily sa stratil v dôsledku požiaru a výbuchu celej munície prvého oddielu. Ponorka stála na móle v prístave Jekaterininskaya na základni obce Polyarny; posádka vykonala bežnú prehliadku a kontrolu výzbroje a technického vybavenia. Priedelové prielezy vo všetkých oddeleniach boli otvorené. Dve predné časti lode boli úplne zničené. Celá posádka B-37 (59 ľudí) zomrela okamžite v dôsledku vystavenia rázovej vlne a otravy plynnými produktmi výbuchu. Druhým trupom B-37 bola ponorka S-350. Po výbuchu sa v odolnom trupe prvého oddelenia S-350 vytvorila trhlina a prvé a druhé oddelenie sa naplnilo vodou. Zomrelo 11 ľudí. Počas explózie na B-37 prebiehal výcvik priamo na móle. Zahynulo 52 námorníkov a praporčíkov Táto nehoda z hľadiska celkového počtu obetí (122) zostáva dodnes najväčšou v domácej ponorkovej flotile a druhou na svete v povojnovej histórii (po americkom Thrasheri v roku 1963). 12.02.1965 K-11 Projekt 627A, november ZSSR? ? A→NS Dňa 2.7.1965 sa v elektrárni v meste Severodvinsk začala prekládka aktívnej zóny reaktora. Pri nafúknutí krytu reaktora bol zaznamenaný únik zmesi pary a vzduchu spod krytu a prudké zhoršenie radiačnej situácie. Päť dní sa nepracovalo, špecialisti sa snažili zistiť príčinu incidentu. Po nesprávnych záveroch začali 12. februára 1965 veko opäť vyhodiť do vzduchu a opäť porušili technológiu (na upevnenie kompenzačných mriežok použili neštandardný systém). Pri oddelení veka od tela sa spod veka uvoľnila rádioaktívna para-vzduch a vznikol požiar. V dôsledku toho zomrela časť personálu jadrovej ponorky, zvyšok dostal veľké dávky radiácie. Oficiálne údaje o úrovniach rádioaktívnej kontaminácie a ožiarenia personálu zatiaľ neboli zverejnené. Priestor reaktora bol vyrezaný z lode a potopený v oblasti Novaya Zemlya a loď bola presunutá do tichomorskej flotily. 25.09.1965 M-258 Projekt A615, Quebec ZSSR 4 38 A→NS Diesel-elektrická torpédová ponorka Baltskej flotily. Výbuch batérie v nákladnom priestore šiestej priehradky. Priedelový prielez zabil 4 námorníkov v siedmom oddelení. Požiar sa podarilo uhasiť a loď odtiahnuť na základňu. 20.11.1965 K-74 Project 675, Echo-II ZSSR 0 Ponorka s jadrovou raketou. Zlomené lopatky hlavnej turbíny. 15.07.1967 B-31 Project 641, Foxtrot ZSSR 4 71 A→NS Dieselová ponorka B-31 zo Severnej flotily. Počas šesťdňovej arabsko-izraelskej vojny hliadkovala na pobreží Egypta. V Tuniskom prielive Stredozemného mora došlo k požiaru paliva v nákladovom priestore centrálneho stĺpu. Pre poruchu hasiaceho zariadenia posádka opustila priestor a zatĺkala ho. V dyme zahynuli 4 námorníci. 9.8.1967 K-3 Projekt „Leninsky Komsomol“ 627A, november ZSSR 39 65 A→NS Jadrová ponorka. Požiar v oddieloch I a II počas bojovej služby v Nórskom mori. Po vlastných som sa vrátil na základňu Zistilo sa, že v armatúre hydraulického stroja bola namiesto štandardného tesniaceho tesnenia z červenej medi podložka, nahrubo vyrezaná z paronitu. Niečí ruka menila tesnenia počas opráv lode v doku. Červená meď, aj keď nebola drahým kovom, bola medzi remeselníkmi veľmi cenená. Vyrábali sa z nej všetky druhy remesiel. Medený prsteň v hodnote tridsaťdeväť životov... . 3.8.1968 K-129 Projekt 629A, Golf-II ZSSR 97 0 K Diesel-elektrická raketová ponorka z tichomorskej flotily zahynula v bode so súradnicami 40°06′ s. w. 179°57′ zd d. (G) (O), 750 míľ od ostrova Oahu. Bol vyzbrojený jadrovými zbraňami (torpédami a raketami). Čiastočne sa zotavil 12. augusta 1974 v dôsledku tajnej operácie CIA „Projekt Azorian“ z hĺbky asi 5000 metrov. 24.05.1968 K-27 Projekt 645 ZhMT, 9. novembra ZSSR (v iných zdrojoch - 5 do mesiaca). Pohotovosť→NS Jadrová ponorka. Prvým vážnym incidentom s loďou bolo uvoľnenie rádioaktívneho plynu do priestoru reaktora. Pri náprave problémov dostali mnohí členovia posádky rôzne dávky radiácie, je ťažké jednoznačne posúdiť príčiny ich následnej smrti. 09.10.1968 K-131 Project 675, Echo-II ZSSR 0 Núdzová zrážka s neznámou cudzou ponorkou. 15.11.1969 K-19 a Gato (SSN-615) Projekt 658M, Hotel-II a Thresher (Povolenie) ZSSR a USA 0 A Jadrová ponorka s balistickými jadrovými raketami. Pri nácviku výcvikových úloh na cvičisku v Bielom mori (západné zdroje hovoria o Barentsovom mori) sa v hĺbke 60 m zrazila s americkou jadrovou ponorkou Gato (SSN-615). Po núdzovom výstupe sa vlastnou silou vrátila na základňu. 12. 4. 1970 Projekt K-8 627A, november ZSSR 52 73 A→K V Biskajskom zálive zahynula raketová ponorka Severnej flotily s jadrovým pohonom. Prvá strata sovietskej jadrovej flotily. Požiar vypukol takmer súčasne v oddieloch 3 a 7 8. apríla približne o pol 11 v noci. Niekoľkodňový boj o prežitie lode neviedol k ničomu. Pohotovostná posádka (22 osôb) na príkaz veliteľa Bessonova zostala na lodi v noci 12. apríla, všetci zahynuli spolu s loďou, nepočítajúc tých, ktorí zahynuli pri požiari. Stále sa diskutuje o prítomnosti a množstve jadrových zbraní na palube lode. Podľa sovietskych údajov sa s loďou potopili dva odstavené reaktory a 4 jadrové torpéda. 20.06.1970 K-108 a Totor (SSN-639) Projekt 675, Echo-II ZSSR a USA 0 109 (104?) Jadrová ponorka s riadenými strelami. V hĺbke 45 metrov sa zrazil s americkou jadrovou ponorkou SSN-639 „Totor“. Rýchlo začala padať do hlbín s veľkým lemom na prove, ale čoskoro bola schopná hĺbku udržať a potom sa vynorila. Reaktory, ktoré boli odstavené automatickou ochranou, boli spustené, no pri pokuse o naštartovanie sa ukázalo, že sa zasekla pravá vrtuľa. Blížiaci sa remorkér priviedol čln na základňu, kde bolo zistené poškodenie stabilizátora, ľahkého trupu v oblasti 8-10 oddelenia a priehlbiny na odolnom trupe v 9. oddelení. Na americkej lodi boli poškodené oplotenie a poklop kormidlovne, samotná silná kormidlovňa sa naplnila vodou a nedošlo k žiadnym obetiam. 24.02.1972 K-19 Project 658M, Hotel-II ZSSR 30 (28 a 2 záchranári) 76 A→NS Jadrová ponorka s balistickými jadrovými raketami. Pri návrate na základňu z bojovej hliadky v severnom Atlantiku došlo v deviatom oddelení k rozsiahlemu požiaru. V 10. kupé bolo odrezaných 12 osôb. Na základňu ich prepustili až 23 dní po požiari. 14.06.1973 K-56 Projekt 675, Echo-II ZSSR 27 140 A→NS Ponorka s jadrovým pohonom z Tichomorskej flotily zahynula v dôsledku kolízie s výskumným plavidlom (v zahraničných zdrojoch - plavidlo elektronickej spravodajskej služby) "Akademik Berg" počas jeho návratu do databázy. Kapitán zachránil posádku tým, že hodil čln na pieskovisko. Zrážka „Akademik Berg“ s K-56 bola klasifikovaná ako „navigačná nehoda s vážnymi následkami“. Zahynulo 16 dôstojníkov, 5 praporčíkov, 5 námorníkov a jeden civilný špecialista z Leningradu. Na pohrebisku 19 námorníkov v strede cintorína v Shkotovo-17 (teraz Fokino) bol 25.1.1975 postavený pamätník „Smútiaca matka“ K-57 (neskôr K-557, B-557 Projekt 675, Echo -II ZSSR 2 A→ NS Jadrová raketová ponorka s riadenými strelami Po vykonaní lakovacích prác vo vnútri ponorky došlo k hasiacemu systému piateho oddelenia, v dôsledku čoho boli dve ponorky otrávené zmesou etylénového laku a freónu. pary 11.12.1975 K-447 "Kislovodsk" Projekt 667B "Murena" , Delta ZSSR 6 Pohotovosť Ponorka s jadrovou raketou bola na základni. Loď bola náhle odstránená z kotvísk a vyplávala na more kotviace posádky ešte čistili lano, keď loď zasypalo niekoľko silných vĺn až na druhý deň ráno 30.3.1976 K-77 Projekt 651, Juliett ZSSR 2 76 A Dieselový čln s riadenými strelami (premenovaný na B). -77 v roku 1977 došlo k požiaru v 5. oddelení, uhasený systémom LOC (lodná objemová chemikália s použitím freónu). Ale freón bol tiež omylom dodaný do oddelenia 7, kde zomreli 2 ľudia; lodnému lekárovi sa podarilo zachrániť ďalších 9 ľudí z tohto oddelenia. Príčinou požiaru bol zabudnutý kľúč na vypínači, príčinou chyby dodávky freónu bolo nesprávne označenie na systéme LOX. Zistilo sa, že vinníkom je lodenica. 24.09.1976 K-47 Projekt 675, Echo-II ZSSR 3 101 A Jadrová raketová ponorka. Oheň na palube počas plavby v severnom Atlantiku. 18.10.1976 K-387 Projekt 671RT, "Losos", Victor-II ZSSR 1 Jadrová torpédová ponorka. Porucha elektrárne (prasknutie hlavného kondenzátora). 16.01.1977 K-115 Projekt 627A, "Kit", november ZSSR 1 103 A→NS Jadrová torpédová ponorka. V dôsledku vniknutia oleja do IDA regeneračnej kazety došlo k jej vznieteniu. Jedna osoba utrpela popáleniny na 60 % tela a zomrela. 11.12.1978 K-171 Projekt 667B "Murena", Delta ZSSR 3. stav núdze→NS Ponorka s jadrovou raketou sa vrátila po odpálení na základňu na povrchu. V dôsledku nesprávneho konania posádky sa na kryt reaktora vylialo niekoľko ton vody. Veliteľ hlavice-5 sa nehlásil veliteľovi člna a pokúsil sa odpariť vodu a vyvetrať priestor. Aby skontroloval situáciu, on a dvaja ďalší ponorci vstúpili do oddelenia a zrazili sa, po čom v dôsledku zvýšenia teploty a tlaku nedokázali otvoriť poklop a zomreli. 21.08.1980 K-122 Project 659T, Echo-I ZSSR 14 A→NS Jadrová torpédová ponorka. Požiar v oddelení 7 východne od japonského ostrova Okinawa. Po oprave bol stav lode vyhodnotený ako nevyhovujúci, už nikdy nevyplávala na more a po 15 rokoch spánku bola v roku 1995 rozrezaná na kov. 23.05.1981 K-211 Projekt 667BDR “Squid”, Delta III ZSSR 0 Núdzová situácia Počas ponorenia došlo k zrážke s neznámou ponorkou, ktorá bez toho, aby sa vynorila, opustila oblasť nehody. Sovietska komisia potom na základe povahy trosiek uviaznutých v trupe dospela k záveru, že ide o americkú ponorku triedy Sturgeon. Neskôr sa objavili obvinenia, že išlo o anglické HMS Sceptre (S104). Ani jedno, ani druhé nebolo oficiálne potvrdené. 21.10.1981 S-178 Projekt 613, Whisky ZSSR 34 (nájdených 31 tiel + 3 nezvestné) 31? Stredná dieselová ponorka Project 613B z tichomorskej flotily sa stratila v dôsledku kolízie s RFS Refrigerator-13 v úzkom zálive Zolotoy Rog na dohľad od Vladivostoku. Ponorka sa snažila zrážke zabrániť. Ponorku si pomýlili s rybárskou loďou. V dôsledku zle zorganizovanej záchrannej akcie veľa ľudí zamrzlo a zomrelo vo vode pri Vladivostoku a v Refrigerator-13 RVS. Keď sa časť posádky pokúsila o útek cez torpédomety, traja zmizli bez stopy. Hlavná vina patrí RFU Refrigerator-13. Veliteľ S-178 a prvý dôstojník RFS-13 boli odsúdení na 10 rokov. 15. novembra 1981 bol S-178 vyzdvihnutý na hladinu, po vypustení oddelení a vyložení torpéd bola loď odtiahnutá do suchého doku Dalzavod. Obnova člna bola považovaná za nepraktickú. 27.10.1981 S-363 Projekt 613, Whisky ZSSR 0 Núdzová dieselová stredná ponorka projektu 613. V dôsledku vážnej chyby navigátora pri výpočte polohy člna (chyba bola 57 míľ) sa čln rozbehol uviazli v noci na povrchu vo výsostných vodách Švédska, niekoľko desiatok metrov od brehu. K obetiam na životoch nedošlo, ale incidentu sa dostalo nepríjemnej medzinárodnej publicity. Námornícka inteligencia prezývala loď „švédsky komsomolets“. Pomocné plavidlo ju vynieslo 6. novembra a na základňu sa vrátila 7. novembra. Následne po vyradení z prevádzky a demontáži zariadenia bol 12.1981 predaný do Švédska BS-486 "Komsomolets of Uzbekistan" Project 940 "Lenok", India ZSSR 2 103 A Diesel záchranný čln. Počas plavby v Okhotskom mori vyhorel tesniaci krúžok výfukového ventilu a do oddelení unikol oxid uhoľnatý. 86 ľudí zo 105 na palube stratilo vedomie, dvaja zomreli. 4.8.1982 K-123 (neskôr premenovaný na B-123) Projekt 705K, "Lira", Alfa ZSSR 0 32 A Vysokorýchlostná protiponorková ponorka s jadrovým torpédom. Počas BP v oblasti Medvedieho ostrova (Barentsovo more) došlo k havárii elektrárne s únikom tekutého kovového chladiva do priestoru reaktora. Loď stratila energiu a bola odtiahnutá na základňu. Členovia posádky dostali rôzne dávky žiarenia. 15.08.1982 KS-19 Projekt 658C, Hotel-II ZSSR 1 Pohotovosť→NS K dátumu nešťastia - 15. alebo 17. augusta sú rôzne údaje. Toto je opäť neslávne známy K-19 Hirošima, ale preklasifikovaný z krížnika na komunikačný čln. Počas údržbárskych prác v priestore pre batérie sa cudzí predmet dostal do kontaktu s bipolárnymi kontaktmi. Elektrický oblúk vážne popálil 2 alebo 3 osoby. Jeden z nich zomrel v nemocnici 20. augusta. 21.01.1983 K-10 Project 675, Echo-II ZSSR 0 Ponorka s jadrovou raketou. Pod vodou sa zrazila s neznámym predmetom. Po povrchovej úprave sa nenašlo nič iné ako škvrny od motorovej nafty. Žiadna z krajín v tichomorskej oblasti nehlásila nehody na svojich ponorkách. Len o dva roky neskôr sa v čínskej tlači objavil nekrológ týkajúci sa toho, ako v ten deň zomrela skupina vedcov na ponorke. Tieto udalosti neboli oficiálne porovnávané. 24.06.1983 K-429 Projekt 670, Charlie ZSSR 16 102 K Raketová ponorka s jadrovým pohonom s riadenými strelami z Tichomorskej flotily. Príčinou smrti ponorky boli chýbajúce opravy chybnej ponorky. Okrem toho bola hlavná posádka väčšinou na dovolenke a bolo rozhodnuté poslať loď na cestu „za každú cenu“. protesty veliteľa. Neskôr bol za to odsúdený do väzenia. 6. augusta 1983 bola loď zdvihnutá. Obnova člna bola považovaná za nepraktickú. 18.06.1984 K-131 Projekt 675, Echo-II ZSSR 13 A→NS Počas návratu jadrovej ponorky zo Severnej flotily z bojovej služby na základňu na polostrove Kola vypukol požiar v ôsmom oddelení, ktoré sa rozšírili do susedného, ​​7. oddelenia. 23.10.1984 K-424 Projekt 667BDR „Squid“, Delta III ZSSR 2 A Počas prípravy na vyplávanie na more prasklo vzduchové hnacie potrubie v dôsledku nesprávneho konania posádky. Veľa zranených, dvaja mŕtvi. 8.10.1985 K-431 (K-31) Projekt 675, Echo-II ZSSR 10 (pracovníci závodu na opravu lodí) A→NS Jadrová ponorka s riadenými strelami. V závode na opravu lodí v zálive Chazhma (dedina Shkotovo-22) na území Primorsky (55 km od Vladivostoku) pri prekládke jadrového paliva došlo v dôsledku porušenia požiadaviek jadrovej bezpečnosti k výbuchu, ktorý odtrhol kryt reaktora. a vyhodili všetko vyhorené jadrové palivo. Hlavný článok: Radiačná nehoda v zálive Chazhma V dôsledku nehody bolo zranených 290 ľudí – 10 ľudí v čase nehody zomrelo, 10 trpelo akútnou chorobou z ožiarenia a 39 malo reakciu z ožiarenia. Významnú časť obetí tvorili vojenskí pracovníci. 10/03/1986 K-219 Project 667AU, “Navaga”, Yankee ZSSR 4 + 3 zomrel na zranenia K Strategická ponorka s jadrovým pohonom zo Severnej flotily. Zahynul v dôsledku požiaru počas bojovej hliadky v Sargasovom mori Atlantického oceánu, 770 km severovýchodne od Bermud. Krížnik sa potopil pri vlečení v búrke v hĺbke 5500 m, pričom so sebou zobral 48 jadrových hlavíc balistických rakiet RSM-25 a dve jadrové torpéda. Námorník Preminin Sergej Anatoljevič za cenu svojho života odstavil reaktor a zabránil jadrovej havárii. Dekrétom prezidenta Ruskej federácie č.844 zo 7. augusta 1997 mu bol (posmrtne) udelený titul Hrdina Ruskej federácie. 18.02.1987 B-33 Projekt 641, Foxtrot ZSSR 5 A Pri práci na kurzovej úlohe v hĺbke 10 metrov vypukol požiar v dôsledku skratu na elektrickom paneli v 2. oddelení. Požiar sa nepodarilo uhasiť systémom LOX, aby nedošlo k výbuchu munície v oddiele 1, veliteľ nariadil jeho zaplavenie. Okrem mŕtvych sa splodinami horenia otrávilo 15 ľudí. 25.01.1988 B-33 Projekt 658M, Hotel-II ZSSR 1 A Požiar na palube na základni. Hasiaci systém zapli neskoro. 12.2.1988 K-14 Projekt 627A, „Kit“, november ZSSR 1 A Požiar v nákladnom priestore 7. oddelenia na základni. Požiar sa podarilo uhasiť, jeden človek však zomrel. 18.03.1989 B-81 Project 651K, Juliett ZSSR 1 NS Dieselový čln s riadenými strelami. V búrlivých podmienkach bol veliteľ ponorky zmytý z mosta a zabitý. Nekrasov A. B. 1. kategórie 4.7.1989 K-278 „Komsomolets“ Projekt 685 „Plavnik“, Mike ZSSR 42 30 K jadrová torpédová ponorka zo Severnej flotily zahynula v Nórskom mori juhozápadne od ostrova Medvezhiy pri návrate z bojovej služby na v dôsledku rozsiahleho požiaru v dvoch susediacich oddeleniach. Loď leží v hĺbke 1 858 metrov. Reaktor lode bol bezpečne vypnutý, ale dve torpédomety obsahovali torpéda s jadrovou hlavicou. V rokoch 1989-1998 sa uskutočnilo sedem expedícií za účasti hlbokomorských pilotovaných vozidiel Mir, počas ktorých boli zapečatené torpédomety obsahujúce torpéda s jadrovými hlavicami, aby bola zaistená radiačná bezpečnosť. 9.5.1990 B-409 Projekt 641, Foxtrot ZSSR 1 A Pri nakladaní torpéd sa pretrhlo lano a torpédový námorník zahynul. 02/11/1992 USS Baton Rouge (SSN-689) a K-276 (neskôr B-276, „Crab“, „Kostroma“). Los Angeles a projekt 945 Barracuda, Sierra-I USA, Rusko 0 Zrážka dvoch jadrových ponoriek pri ostrove Kildin, v ruských teritoriálnych vodách, sa K-276 zrazila s americkou jadrovou ponorkou, ktorá sa snažila tajne sledovať ruské lode v oblasti cvičenia. V dôsledku zrážky ruská loď utrpela poškodenie kormidlovne. Po kolízii vypukol na americkom člne požiar, došlo k obetiam medzi personálom, no aj tak sa samo vrátilo na základňu, po čom bolo rozhodnuté, že sa loď neopraví, ale stiahne z amerického námorníctva. 29.05.1992 B-502 (predtým K-502) Projekt 671RTM „Pike“, Victor-III Rusko 1 A Počas cesty bola v oddelení 1 zaznamenaná porucha kompresora. Po návrate na základňu pri pokuse o odpálenie došlo k výbuchu a k požiaru. Päť ľudí sa zranilo, jeden zomrel pri prevoze do nemocnice. 20.03.1993 USS Grayling (SSN-646) a K-407 “Novomoskovsk” Sturgeon a projekt 667BDRM “Dolphin”, Delta IV USA, Rusko 0 Zrážka dvoch jadrových ponoriek v Barentsovom mori. Napriek vážnym škodám sa obaja dokázali samostatne vrátiť na základňu. Po menších opravách sa ruský čln vrátil do služby, no americká ponorka bola z flotily vyradená a zošrotovaná pre nepraktickosť obnovy. 26.01.1998 B-527 (predtým K-527) Projekt 671RTM „Pike“, Victor-III Rusko 1 A Počas opravy reaktora začala do komory prúdiť rádioaktívna voda z primárneho okruhu. Päť ľudí dostalo akútnu otravu, jeden zomrel v nemocnici o 6 hodín neskôr. 8.12.2000 K-141 „Kursk“ 949A „Antey“, Oscar-II Rusko 118 0 K Jadrová ponorka s riadenými strelami. Potopil sa v Barentsovom mori, 137 km od Severomorska, v hĺbke 108 metrov v dôsledku katastrofy, ku ktorej došlo počas cvičenia. Vyrastené 10. októbra 2001. Zlikvidovaný po vyložení jadrových zbraní v máji 2002. . 30.08.2003 B-159 (pred 1989 -K-159) November Rusko 9 1 K Jadrová ponorka. Potopila sa pri ostrove Kildin v hĺbke 240 metrov, keď bola odtiahnutá zo zálivu Gremikha na likvidáciu v lodenici číslo 10 „Shkval“ v Polyarny. Loď sa plánovala zdvihnúť. Od roku 2008 nebola loď zdvihnutá. 14. 11. 2004 K-223 “Podolsk” Projekt 667BDR, Delta-III Rusko 1 A→NS Strategická jadrová raketová ponorka. Loď bola priviazaná k mólu a na palube sa vykonávali plánované práce. 19-ročný námorník pracujúci v blízkosti nádrže na sladkú vodu si všimol poruchu vysokotlakového redukčného ventilu dodávaného do nádrže, na čo upozornil svojich spolubojovníkov a on sám bol zranený na hlave kovovým úlomkom z explodujúcej nádrže a o hodinu neskôr v nemocnici zomrel. 09/06/2006 “Daniil Moskovsky” (B-414) Projekt 671RTM(K), Victor-III Rusko 2 A→NS Jadrová torpédová ponorka projektu zo Severnej flotily. Počas testovania v Barentsovom mori vypukol požiar v elektromechanickom priestore lode. Požiar sa podarilo uhasiť a loď pomocou hladinových plavidiel odtiahli na základňu Vidjaevo. 11/08/2008 K-152 “Nerpa” Projekt 971I, Akula-II Rusko 20 (3 vojenskí pracovníci a 17 civilných špecialistov) 188 Pohotovosť → NS Podľa oficiálnej verzie bol núdzový hasiaci systém na ponorke aktivovaný neoprávnene. Jadrová elektráreň na palube lode nebola poškodená, radiačné pozadie na lodi bolo normálne. Na základe katastrofy K-19 bol natočený film K-19: Leaving Widows. V rôznych časoch sa s touto loďou vyskytli tri incidenty, ktoré viedli k početným obetiam a desivému názvu: „Hirošima“.

Potopené jadrové ponorky ZSSR a Ruska sú témou prebiehajúcej diskusie. Počas sovietskych a postsovietskych rokov boli stratené štyri jadrové ponorky (K-8, K-219, K-278, Kursk). Potopený K-27 bol potopený nezávisle v roku 1982 po radiačnej havárii. Stalo sa tak preto, že jadrovú ponorku nebolo možné obnoviť a demontáž bola príliš drahá. Všetky tieto ponorky boli pridelené Severnej flotile.

Jadrová ponorka K-8

Táto potopená ponorka sa považuje za prvú oficiálne uznanú stratu v jadrovej flotile Únie. Príčinou smrti lode 12. apríla 1970 bol požiar, ktorý vypukol počas jej pobytu v (Atlantiku). Posádka dlho bojovala o prežitie ponorky. Námorníkom sa podarilo odstaviť reaktory. Časť posádky bola evakuovaná na palube bulharskej civilnej lode, ktorá dorazila včas, no zahynulo 52 ľudí. Táto potopená ponorka bola jednou z prvých lodí ZSSR s jadrovým pohonom.

Ponorka K-219

Projekt 667A bol svojho času jednou z najmodernejších a najodolnejších lodí ponorkovej flotily. Potopila sa 6. októbra 1986 v dôsledku silného výbuchu balistickej strely v jej sile. V dôsledku nešťastia zomrelo 8 ľudí. Okrem dvoch reaktorov mala potopená ponorka na palube najmenej pätnásť a 45 termonukleárnych hlavíc. Loď bola vážne poškodená, ale preukázala úžasnú schopnosť prežiť. Dokázalo sa vynoriť z hĺbky 350 metrov s hrozným poškodením trupu a zatopeným oddelením. Loď s jadrovým pohonom sa potopila len o tri dni neskôr.

"Komsomolec" (K-278)

Táto potopená ponorka Projektu 685 zahynula 7. apríla 1989 na následky požiaru, ktorý vypukol počas bojovej misie. Loď sa nachádzala v blízkosti (Nórskeho mora) v neutrálnych vodách. Posádka bojovala o prežitie ponorky šesť hodín, no po niekoľkých výbuchoch v oddeleniach sa ponorka potopila. Na palube bolo 69 členov posádky. Z toho 42 ľudí zomrelo. Komsomolets bola najmodernejšia ponorka tej doby. Jeho smrť vyvolala veľký medzinárodný ohlas. Predtým potopené ponorky ZSSR nepútali toľko pozornosti (čiastočne kvôli režimu utajenia).

"kursk"

Táto tragédia je pravdepodobne najznámejšou katastrofou spojenou so stratou ponorky. „Zabiják lietadlových lodí“, impozantný a moderný krížnik s jadrovým pohonom, sa potopil v hĺbke 107 metrov, 90 km od pobrežia. Na dne bolo uväznených 132 ponoriek. Snahy o záchranu posádky boli neúspešné. Podľa oficiálnej verzie sa jadrová ponorka potopila v dôsledku výbuchu experimentálneho torpéda, ku ktorému došlo v bani. Okolo smrti Kurska je však stále veľa neistoty. Podľa iných verzií (neoficiálnych) sa ponorka s jadrovým pohonom potopila v dôsledku zrážky s americkou ponorkou Toledo, ktorá bola neďaleko, alebo v dôsledku zásahu torpédom, ktoré z nej vystrelilo. Neúspešná záchranná akcia na evakuáciu posádky z potopenej lode bola šokom pre celé Rusko. Na palube lode s jadrovým pohonom zahynulo 132 ľudí.

čítať po ukrajinsky

Sovietska ponorka K-19 sa stala prvou jadrovou ponorkou, ktorá havarovala.

TOP 5 najhorších nehôd ponoriek

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

© wikimedia.org

K-19 dostal prezývku „Hirošima“ od námorníkov© wikimedia.org

© wikimedia.org

Fotografia 1 zo 14:© wikimedia.org

Presne pred polstoročím došlo k prvej nehode na jadrovej ponorke K-19, ktorú námorníci neskôr prezývali „Hirošima“.

Hoci loď prežila a neskôr bola opravená, jej posádka dostala veľkú dávku radiácie a osem námorníkov zomrelo v agónii na chorobu z ožiarenia.

A po 4. júli 1961 nebola K-19 jedinou ponorkou, ktorá prežila veľkú nehodu.

Počas nasledujúceho polstoročia potopené jadrové lode kontaminovali svetové oceány jadrovým palivom.

A vďaka čínskej ponorke Ming III sa v mori objavila ponorka duchov.

K-19: prvá nehoda v hĺbke

Prvý sovietsky raketový nosič založený na jadrovom reaktore K-19 odišiel v roku 1961 do severného Atlantiku na cvičné strelnice.

Na palube pri Nórsku však vznikla mimoriadna situácia. Zlyhali chladiace systémy reaktora.

Námorníci začali vyrábať nový chladiaci systém. Rádioaktívne pozadie v ponorke sa katastrofálne zvýšilo, a preto 42 námorníkov dostalo veľkú dávku radiácie.

Deň po nehode boli všetci členovia posádky evakuovaní a samotná loď bola odtiahnutá na vojenskú základňu na dekontamináciu a opravu.

V priebehu 24 hodín zomrelo 6 odhalených námorníkov a v priebehu niekoľkých týždňov ďalší dvaja muži. Nehoda K-19 bola prvou ponorkovou katastrofou v histórii.

Thresger: prvá jadrová ponorka, ktorá zomrela

Americká jadrová ponorka Thresher sa stratila počas neúspešného testu pevnosti v roku 1963. Ponorka sa mala ponoriť 360 metrov pod vodu.

Už na 270. metroch sa však posádka lode nedostala do kontaktu. Ako sa ukázalo, ponorka neprešla testom a rozbila sa na niekoľko častí.

Zahynulo 129 ľudí vrátane 16 dôstojníkov, 96 členov posádky a 17 inžinierov, ktorí neslúžili v americkej armáde.

Thresher sa stal prvou jadrovou ponorkou, ktorá zostala na dne oceánu. Počet úmrtí pri katastrofe tejto ponorky je dodnes rekordný.

K-431: výbuch ponorky

V roku 1985 prebiehala oprava jadrovej ponorky ZSSR s riadenými strelami K-431 v zálive Čižma, 55 kilometrov od Vladivostoku.

Pri nakladaní jadrového paliva došlo v dôsledku personálnej chyby k silnému výbuchu, ktorý odtrhol veko reaktora a vyhodil všetko vyhorené jadrové palivo.

Rádioaktívne pozadie v člne sa zvýšilo na 90 tisíc röntgenov. Sovietska vláda zaviedla informačnú blokádu. Po rozpade ZSSR sa však zistilo, že počas katastrofy bolo zranených 290 ľudí, z ktorých 10 zomrelo v dôsledku samotného výbuchu a 39 ľudí trpelo chorobou z ožiarenia.

Kursk: jadrová katastrofa

12. augusta 2000 sa jadrová ponorka Kursk zúčastnila cvičenia v Barentsovom mori, ktoré sa skončilo dvoma výbuchmi a smrťou obrovskej ponorky.

Podľa oficiálnej verzie došlo k prvému výbuchu v dôsledku úniku torpédového paliva cez zhrdzavený plášť. V dôsledku reakcie s meďou v povlaku torpédovej trubice došlo k chemickému výbuchu.

Ponorka sa začala potápať a spadla na morské dno. V tom čase na palube vybuchlo niekoľko ďalších nábojov, čo spôsobilo, že v trupe sa objavila dvojmetrová diera.

23 námorníkov, ktorí výbuchy prežili, sa zamkli v 9. oddiele a čakali na záchranu. Pomoci sa však nedočkali. Celkovo zomrelo v dôsledku potopenia Kurska 118 ľudí.

Ming III: Ghost Submarine

Diesel-elektrická ponorka Ming III sa v roku 2003 stala najväčšou stratou čínskej flotily. Počas ponoru sa dieselový motor z neznámych príčin nezastavil a spálil všetok kyslík na palube.

V dôsledku toho zahynulo všetkých 70 členov posádky a samotná loď sa stratila. Mesiac po incidente ju náhodou objavili čínski rybári, ktorých siete sa zachytili na periskop. Ponorka plávala autonómne v zálive Bohai v Žltom mori.

Zúčastnila sa ukrajinsko-ruských cvičení „Peace Fairway 2011“.

Prihláste sa na odber nášho telegramu a buďte informovaní o všetkých najzaujímavejších a aktuálnych správach!

Ak si všimnete chybu, vyberte požadovaný text a stlačte Ctrl+Enter, aby ste to oznámili editorom.

Na záchranu 44 námorníkov z ponorky San Juan, ktorá sa stratila v južnom Atlantiku v polovici novembra. Samotné pátranie po ponorke bude pokračovať. Zmiznutie ponorky sa stalo známym 17. novembra.

RBC pripomenula najväčšie havárie zahraničných ponoriek po druhej svetovej vojne

1951 Britská dieselová ponorka HMS Affray

16. apríla 1951 Ponorka Affray opustila svoj domovský prístav, aby sa zúčastnila cvičení. Na palube bolo 75 ľudí. Čoskoro ponorka prestala komunikovať. Objavili ho až o dva mesiace neskôr v hĺbke asi 90 m vo vodách Lamanšského prielivu. Na palube neboli žiadni preživší. Nikdy nebolo možné určiť konečnú príčinu smrti lode. Oficiálne vyšetrovanie dospelo k záveru, že v jednej zo vzduchových jednotiek došlo k únave kovu. Podľa inej verzie bol príčinou výbuch na palube.

1953 Turecká ponorka Dumlupinar

Foto: Sait Kucuk CPOS (Ret) / Turecké námorníctvo

4. apríla 1953 Turecká ponorka Dumlupinar sa v Dardanelskom prielive zrazila so švédskou nákladnou loďou Naboland, po ktorej sa rýchlo potopila v hĺbke 85 m. V čase zrážky bolo na moste päť ponoriek, podarilo sa im ujsť. Zvyšní členovia posádky, 81 ľudí, zahynuli.

1963 Americká vedúca jadrová ponorka projektu Thresher

10. apríla 1963 Vedúca jadrová ponorka projektu Thresher sa vybrala na more, aby vykonala testovacie ponory v hlbokom mori. Testy sa zmenili na najväčšiu nehodu v histórii svetovej ponorkovej flotily. V dôsledku porušenia celistvosti trupu a vniknutia vody do strojovne sa čln rýchlo ponoril do maximálnej hĺbky a začal sa rozpadávať. Jeho trosky ležia v hĺbke 2560 m v Atlantickom oceáne. Na palube bolo 129 ľudí, všetci zahynuli. Táto katastrofa bola prvou stratou jadrovej ponorky v histórii.

1968 Izraelská dieselová ponorka "Dakar"

Foto: Havakuk Levison / FMS / Reuters

25. januára 1968 Izraelská dieselová ponorka Dakar sa potopila v Stredozemnom mori. Britská ponorka cestovala z Portsmouthu do Haify. Potopená ponorka bola objavená až o 31 rokov neskôr: bola nájdená pozdĺž schválenej trasy v hĺbke 3 km. Ihneď po potopení ponorky izraelská armáda predložila verziu, že Dakar potopila sovietska ponorka. Po preskúmaní bolo toto podozrenie odstránené: v roku 2015 médiá informovali, že technická porucha mohla viesť k strate kontroly nad ponorkou.

1968 Americká jadrová ponorka USS Scorpion

Foto: U.S. Velenie námornej histórie a dedičstva/AP

22. mája 1968Ďalšia jadrová ponorka, American Scorpion, sa potopila v Atlantickom oceáne. Príčinu jej smrti sa nepodarilo zistiť, ako jedna z možných možností bola uvedená explózia torpéda na palube. Samotná jadrová ponorka leží v hĺbke viac ako 3 km a zástupcovia amerického námorníctva pravidelne monitorujú radiačné pozadie v záplavovej oblasti. V roku 2012 veteráni amerického námorníctva vyzvali na opätovné otvorenie vyšetrovania príčin katastrofy a podmorskú expedíciu.

1971 Pakistanská ponorka Ghazi

Foto: LCDR Tomme J. Lambertson USN (RET)

3. decembra 1971 Pakistanská ponorka Ghazi sa potopila pri juhovýchodnom pobreží Indie počas indicko-pakistanskej vojny. Na palube bolo 92 členov posádky, všetci zahynuli. Indická armáda tvrdila, že loď potopil ich torpédoborec Rajput. Podľa pakistanskej strany k tomu došlo v dôsledku výbuchu na palube alebo míny. Smrť Ghazi bola prvou bojovou stratou ponorky od druhej svetovej vojny.

2003 Čínska ponorka č.361

16. apríla 2003Čínska ponorka č. 361 sa potopila v Žltom mori Na palube bolo 70 členov posádky, všetci zahynuli. Čínske úrady informovali o katastrofe až 3. mája 2003. Ako príčina bola uvedená porucha vypínacieho systému nafty, ktorá viedla k produkcii všetkého kyslíka na palube. Počas vyšetrovania katastrofy boli prepustení štyria vysokopostavení vojenskí predstavitelia.

V polovici osemdesiatych rokov Sovietsky zväz postavil superčln, aký nikde inde nevidel. Táto ponorka "Komsomolets", prijatá do flotily v roku 1984, mala veľkú rýchlosť a mohla bojovať v obrovských hĺbkach. V sovietskom námorníctve sa začala nová éra.

Uplynulo však päť rokov a Komsomolec so svojimi jadrovými zbraňami skončil na dne oceánu a dve tretiny jeho posádky zomreli v dôsledku ďalšieho prejavu sovietskej neschopnosti.

História Komsomolcov sa začala v roku 1966. Tím konštrukčnej kancelárie Rubin pod vedením N. A. Klimova a hlavného konštruktéra Yu N. Kormilitsyna dostal za úlohu začať s realizáciou projektu 685, čiže ponorky na hlboké potápanie. Výskumné a vývojové práce trvali osem rokov. Je zrejmé, že to bolo spôsobené nedostatkom vhodného kovu, ktorý by odolal kolosálnemu tlaku v hĺbke. Ale v roku 1974 bola dokončená konštrukcia dvojitého trupu a jeho vnútorná časť bola vyrobená z titánovej zliatiny.

Loď Project 685 (alias K-278) sa mala stať prototypom na testovanie v rámci konštrukcie hlbokomorských sovietskych ponoriek budúcnosti. Výstavba sa začala v závode Sevmash 22. apríla 1978 a oficiálne bola ukončená 30. mája 1983. Neobvykle dlhá doba výstavby bola spôsobená ťažkosťami pri spracovaní titánu.

Kontext

Už 10 rokov sa neplánuje zdvihnúť potopenú jadrovú ponorku

The Independent Barents Observer 09/08/2013

Ruské ponorky nemajú obdobu

Echo24 13.09.2016

Prvýkrát v modernej histórii Ruska

ABC Nyheter 07.04.2016
Dĺžka člna K-278 bola 110 metrov a šírka 12,3 metra. Vnútorné telo bolo široké približne osem metrov. Výtlak ponorky bol 6500 ton a vďaka použitiu titánu namiesto ocele bola citeľne ľahšia. Vnútorný trup bol rozdelený na sedem oddelení, z ktorých dve boli vystužené, čím sa stali bezpečným priestorom pre posádku. V kormidlovni bola zabudovaná aj vysúvacia záchranná komora, ktorá umožňovala posádke uniknúť z lode nachádzajúcej sa v hĺbke až 1500 metrov.

Loď bola vybavená vodou chladeným reaktorom OK-650B-3 s tepelným výkonom 190 MW, ktorý poháňal dva parogenerátory s výkonom 45-tisíc hriadeľových konských síl. To umožnilo člnu vyvinúť rýchlosť pod vodou 30 uzlov a povrchovú rýchlosť 14 uzlov.

Ponorka bola vybavená nízkofrekvenčným pasívno-aktívnym hydroakustickým systémom MGK-500 "Skat" - rovnakým, ktorý sa dnes používa v útočných ponorkách projektu Yasen. Prenášal údaje do bojového informačného a riadiaceho systému Omnibus-685. Výzbroj lode pozostávala zo šiestich štandardných 533 mm torpédometov s muníciou 22 torpéd typu 53 a protiponorkových torpéd Shkval pohybujúcich sa v kavitačnej dutine.

Ponorka Komsomolets vstúpila do služby Severnej flotily Červeného praporu v januári 1984 a začala sériu hlbokomorských potápačských experimentov. Pod velením kapitána 1. hodnosti Jurija Zelenského vytvorila absolútny svetový rekord v hĺbke ponoru - 1027 metrov. Bol to vynikajúci úspech vzhľadom na to, že americká ponorka triedy Los Angeles mala maximálnu hĺbku ponoru 450 metrov. Odhadovaná hĺbka ponoru tejto ponorky bola približne 1370 metrov. Loď mala špeciálny stúpací systém Iridium s plynovými generátormi na čistenie balastných systémov.

V sovietskom námorníctve bola loď K-278 považovaná za nezraniteľnú v hĺbkach viac ako tisíc metrov. V takýchto hĺbkach je mimoriadne ťažké odhaliť akékoľvek nepriateľské torpédo, najmä americké Mark 48, ktoré má maximálnu hĺbku 800 metrov. Pôvodne bola loď plánovaná ako skúšobná loď, ale v roku 1988 sa stala loďou plne pripravenou na boj. Dostal názov „Komsomolec“, ako sa nazývali členovia Komunistického zväzu mládeže.

Komsomolec sa 7. apríla 1989 v hĺbke 380 metrov stretol s problémami priamo uprostred Nórskeho mora. Podľa Normana Polmara a Kennetha Moora bola na palube druhá posádka, ktorá práve dokončila výcvik. Navyše išlo o skúšobný čln, a preto na ňom nebol žiadny pohotovostný tím, ktorý by zabezpečil boj o prežitie.

Požiar vznikol v siedmom oddelení v zadnej časti a plamene poškodili ventil prívodu vzduchu, v dôsledku čoho do požiaru prúdil stlačený vzduch. Protipožiarne opatrenia nepriniesli žiadne výsledky. Reaktor bol odstavený a balastové nádrže boli odvzdušnené, aby loď mohla plávať. Oheň sa však šíril ďalej a posádka s ním bojovala ďalších šesť hodín, kým prišiel rozkaz opustiť loď. Podľa Polmara a Moorea bol požiar taký intenzívny, že v dôsledku vysokej teploty sa z vonkajšieho trupu začali odlupovať gumené povlaky, čím sa zvýšila tajnosť lode.

Veliteľ lode, kapitán prvej hodnosti Evgeny Vanin, spolu so štyrmi členmi posádky sa vrátili do lode, aby hľadali tých členov posádky, ktorí možno nepočuli príkaz na evakuáciu. Vanin a jeho záchranný tím nedokázali postúpiť ďaleko, pretože loď sa naklonila o 80 stupňov dozadu a on bol nútený vyliezť do záchrannej komory. Kamera sa najskôr nemohla odpojiť od smrteľne zraneného člna, ale potom sa od neho odpojila. Keď bola na hladine, tlakový rozdiel odhodil poklop a hodil dve ponorky do mora. Cela, kde sa nachádzal veliteľ a členovia záchranného tímu, sa dostala pod vodu.

Vtedy zomreli len štyria ľudia, no po potopení člna mnohí námorníci trpeli podchladením vo vode, ktorá mala len dva stupne Celzia. O hodinu neskôr dorazila plávajúca základňa "Aleksey Khlobystov" a rybárske plavidlo "Oma" a zachránili 30 ľudí. Niektorí z nich neskôr zomreli na podchladenie a zranenia. Zo 69 členov posádky na palube zahynulo 42 ľudí vrátane veliteľa člna, kapitána 1. hodnosti Vanina.

"Kosomolety" klesli na dno do hĺbky 1600 metrov spolu s jadrovým reaktorom a dvoma jadrovými torpédami "Shkval". V rokoch 1989 až 1998 sa uskutočnilo sedem expedícií na zabezpečenie reaktora a izoláciu torpédometov. Ruské zdroje tvrdia, že počas týchto expedícií boli objavené stopy po neoprávnenom vstupe „zahraničných agentov“ na loď.

Kyle Mizokami žije a pracuje v San Franciscu a píše o obrane a národnej bezpečnosti. Jeho články sa objavili v publikáciách ako Diplomat, Zahraničná politika, Vojna je nudná a Denná zver; je tiež jedným zo zakladateľov Japan Security Watch, blogu venovaného otázkam obrany a bezpečnosti.